Getting My نحوه تشخیص کارکرد خودرو To Work
Getting My نحوه تشخیص کارکرد خودرو To Work
Blog Article
در سیکل تبرید کولر خودرو مبرد با دما و فشار پایین وارد کمپرسور میشود که در این حالت مبرد به حالت گاز است. مبرد زمانی که کمپرسور را ترک می‌کند به حالت گازی است که دما و فشار بالایی دارد.
این موضوع باعث عدم عملکرد صحیح در سیستم کولر میشود و قبل از ایجاد مشکل برای قسمت‌ها و سیم‌کشی‌های دیگر هر چه سریعتر باید نسبت به رفع عیب آن اقدام کرد.
هنگامی که کلاچ عمل می‌کند، مکانیزم کلاچ صفحه متصل به شفت کمپرسور را به پولی کمپرسور که همواره در گردش است می‌چسباند. به این ترتیب با گردش پولی کمپرسور، صفحه کمپرسور نیز می‌چرخد و نیروی موتور به کمپرسور منتقل میشود.
نمایش بیشتر اشتراک گذاری فیسبوک توییتر لینکداین واتس آپ تلگرام اشتراک گذاری با ایمیل نوشته های مشابه
این کار باعث میشود تا قطعات دیگر موجود در سیستم تهویه مطبوع به‌گونه‌ای کار کنند که دمای اواپراتور در حالت موردنظر قرار بگیرد.
کارکرد دائم کمپرسور کولر از دیگر علائم خرابی شیر انبساط است. در این حالت شیر انبساط به دلیل خرابی همواره باز است و مبرد را به درون اواپراتور می‌فرستد.
بنابراین زمانی که کولر را روشن می‌کنید و اتفاقی روی نمی‌دهد می‌تواند از خرابی کلاچ کمپرسور باشد. از دیگر خرابی‌های کلاچ کمپرسور درگیر ماندن دائمی کلاچ کمپرسور و در نتیجه روشن بودن دائمی کولر است.
همان‌طور که ذکر شد با توجه به این‌که وظیفه شیر انبساط تنظیم مقدار مبرد ورودی به اواپراتور است، بنابراین هرگونه اشکال در انجام این وظیفه باعث میشود کولر باد گرم بزند.
در سیکل تبرید مبرد با فشاری که کمپرسور به آن وارد می‌کند از کندانسور و اواپراتور عبور می‌کند. در عبور از اواپراتور با جذب گرمای داخل اتاق خودرو به گاز تبدیل میشود و در کندانسور با دفع این گرما، از حالت گاز دوباره به حالت مایع برمی‌گردد.
در ابتدای این مطلب از مجله فرادرس اصول عملکرد سیستم کولر اتومبیل را شرح دادیم و توضیحاتی درباره سیکل کولر خودرو بیان کردیم. سپس قطعات کولر خودرو را معرفی کردیم و هر کدام از این قطعات را توضیح دادیم.
کندانسور یکی از اجزای سیستم کولر است که حرارت مبرد را می‌گیرد و آن را به مایع تبدیل می‌کند. در واقع کیلومتر ماشین حرارتی که مبرد از داخل کابین جذب می‌کند در کندانسور به بیرون هدایت میشود.
نشتی در سیستم علاوه بر این‌که باعث میشود در نهایت کولر خنک نکند، به کمپرسور کولر نیز فشار وارد می‌کند و باعث داغ شدن و آسیب دیدن آن میشود. در این حالت کمپرسور مجبور میشود تا با مقدار مبرد کم کار کند، بنابراین آسیب می‌بیند.
مبرد در حالی که در فشار بالایی قرار دارد وارد کندانسور میشود که در آن خنک و از حالت گازی به حالت مایع تبدیل میشود.
یک راه دیگر استفاده از ردیاب پلیسی بدون نیاز به نصب است. این ردیاب یه زیر ماشین چسبیده و مکان آن را لحظه به لحظه با اپلیکیشن مخصوص نشان می‌دهد. در نتیجه با بررسی اطلاعات ردیاب می‌توانید عدد واقعی کیلومتر شمار را چک کنید.